政府接高鐵 劉維琪：全台人民買單每人付2萬8

高鐵財改案若未過關，政府買回的代價高達五至6六千億元，將造成全民的負擔。

（大紀元記者藍悅真、宋順澈台灣台北報導）新版本的高鐵財務改善方案目前正在與各界溝通中，高鐵董事長劉維琪21日表示，財改案通過與否，要考量大的政治環境狀況是否有改變，財改案也是通過董事會的同意，雖然內部仍有反對聲音，但通過財改案是成本花費最小的，如果最終仍無法通過，就只能走仲裁。

財改案大方向沒有變動，原始的股東仍需減資六成，但原本特許期要延長40年，也再縮短為35年，劉維琪說，立委認為特許期過長會有圖利之嫌，但是對公司來說仍要考量營運面。

劉維琪表示，希望立法院本會期能夠討論通過新的財改案，若財改未過關，政府買回的代價高達五至六千億元，平均全台灣每個人得為高鐵負擔新台幣2.8萬元，造成全民的負擔，若走財改案，是成本最小的途徑。

但最後若財改案仍無法通過，將依照法定程序走仲裁。劉維琪說，新的財改方案推出後，已逐一拜訪立委，支持與反對的都有，但未到最後仍然不知道財改案是否會通過，如之前18比0反對通過的國民黨立委是否改變想法，也都要到最後才會知道。

高鐵：大學生優惠選擇性變多

高鐵去(103)年共有4,800萬人次搭乘，以旅遊為目的僅76萬人次，高鐵執行長鄭光遠表示，載客率在35%以下的離峰班次推出的大學生5折優惠成效顯著，考量讓大學生有更多的選擇，將考慮在次尖峰的時段也推出大學生優惠方案，但是折扣不會那麼低，在時間較好的車次，考慮原本5折的優惠提高到7折，而7折的優惠將拉高到8折。

為提高旅遊人次搭乘高鐵，高鐵公司表示，除了旅館業者合作，也計畫與觀光局的台灣好行觀光巴士做結合、航空聯票等多方地吸客，增加高鐵的旅遊人次，期待業績能夠成長破百萬。◇

責任編輯：韻寰