「滴滴出行」來台灣 先關心中國滴滴「黑產業鏈」

圖為2016年5月13日，一位出租車司機在中國廣西桂林行駛時使用滴滴出行應用程序。(GREG BAKER/AFP/Getty Images)

【新唐人亞太台 2018 年 01 月 28 日訊】滴滴出行是中國的一站式出行平台，近來進軍台灣市場。然而，在中國，伴隨滴滴的「黑色產業鏈」也出現在人們的生活中，這個「黑產」的滋生卻有很多未解之謎。

據陸媒1月27日報導，近日，廣東警方公布了2017年度十大網絡安全案件，其中，「滴滴黑產」案涉及幾十萬個虛假滴滴帳戶，涉案金額高達數千萬元。

「黑產人員」專門接單進行滴滴出租車和滴滴司機的虛假註冊，他們勾結行業「內鬼」，大量查詢、下載車輛註冊信息及車主個人信息，並販賣這些信息牟取暴利。

在2017年9月的一起「滴滴黑產」案中，有20餘萬條公民個人信息被查獲，包括車輛登記信息、車輛照片、車主姓名、車主身分號碼、車主住址等。

「黑產人員」能查詢到相關車牌或者駕駛員的信息，將這些信息PS成虛假牌證的照片，交給註冊者完成註冊。當問到「如何繞過滴滴的人臉識別」時，商家表示，「幫你們註冊了，肯定人臉識別過了才給你啊。」

「黑產人員」通過微信微店、百度貼吧等平台打出代辦滴滴註冊的廣告，並稱「駕齡不足無法註冊」、「外地車牌不派單」、「車輛超齡無法註冊」等問題都可以解決。

這些資質不符合註冊要求的司機，提供的信息也是虛假的，被媒體稱為「幽靈司機」。消費者在打車時，會發現司機的車牌號與訂單上的車牌號不一致。

滴滴平台對註冊司機有相關要求和審核機制。以北京為例，網約車要求「京人開京車」。

因此，為了達到平台的要求，如果河北的張某駕齡不夠，想註冊為北京的滴滴司機。商家會找到同名的北京張某的駕駛證信息，且符合駕齡，然後再找一輛京牌尾號與張某車輛相同的車，不致於引起乘客的警覺和投訴。最後，把符合條件的車、人的牌證信息ps後交給張某，張某把假照片上傳平台，完成註冊。

外地車在北京只需提供沒有註冊過的駕駛證、行駛證、身分證照片和手機號碼，商家會找與外地車牌尾號相似的北京車牌進行註冊。註冊完之後，軟件客戶端顯示車牌號體現的是「京」牌開頭的，車牌號後邊的幾位基本可以對上。

此案曝光後，不少網友表示遇到過黑車。有網友說，北京打滴滴，十次有五次人車不符。司機說車壞了，車壞了還接活？還有很多色咪咪的，說話外地口音，太危險了，好可怕。

有人指出，滴滴司機的門檻很低。

還有人說，內鬼在交警，還是車管？怎麼沒見揪出來呀？

轉自大紀元