Uber壓低車資 駕駛收入減恐爆逃亡潮

【新唐人亞太台 2018 年 04 月 17 日訊】Uber去年4月捲土重來，即將要滿1年了，不過現在卻傳出，為了爭客源，壓低車資，讓駕駛的收入減少，引發Uber逃亡潮，不過Uber也發出聲明回應，表示現在都是以和租賃車業者合作的方式，Uber協助計算車資提供給乘客，由租賃車業者將車資給付給司機。

開車載客，這是uber駕駛每天的工作，不過從2017年4月接受納管納保，重啟以來，卻爆出為了搶客源，壓低車資，讓駕駛的薪資減少，引發Uber逃亡潮！

Uber司機：「是沒有到以前這麼賺，但還是可以過的去，以前是太好賺，所以現在才覺得現在沒那麼好賺。」

以往的Uber司機，只要每天開車4~5個小時，週休一日，1個月就可以進帳大約8萬元，不過現在的駕駛，每天開車8~10小時，扣除油資1萬3000元、車貸1萬9500元，還要給Uber抽成，只剩下5萬元左右。

Uber司機：「他給乘客看的價格，扣25%才是司機拿到的，之前是20%而已，現在多5%。」

過去Uber以兩點之間的距離計算車資，以往基本費率30元，每公里加收11.5元、每分鐘2元，但價格變貴了，讓司機生意不好做，現在改為浮動費率，運費大約是計程車的65折，比照其他叫車平台，台灣大車隊、HelloTaxi等等都是用跳表的方式，Uber提供指定信用卡現金回饋，台灣大車隊則是每個月不同的支付方式，享有5~10%的回饋，HelloTaxi則是用行動支付，每趟8折，Uber司機跑得多賺得少，難怪意願降低。

計程車司機：「他們的價格絕對會，跟我們一般計程車來比的話，當然會比我們便宜，他才有辦法跟我們競爭。」

計程車司機：「現在不好賺的話，是景氣的問題，看不到觀光客，那Uber哪裡賺錢。」

Uber發出聲明，強調現在與租賃業者合作，租賃業者依照車型、車況需求等等，制定價格，Uber僅僅協助計算並及時報價給乘客，目前的合作租賃業者超過200家，還有很多業者洽談，否認出現駕駛逃亡潮，只不過捲土重來不到一年，Uber能不能禁得起市場考驗，也還有待觀察。

新唐人亞太電視 綜合報導