普悠瑪駕駛多次反應「壓力過低」車輛早有狀況？

【新唐人亞太台 2018 年 10 月 22 日訊】午報頭條帶您關心，台鐵普悠瑪造成重大傷亡，目前有18人死亡，187人受傷，今天翻車前的最新畫面曝光，台鐵上午進行說明，據了解，出事之前駕駛曾多次反應「壓力過低」，煞車斷斷續續，是否是造成車輛最後車速過快的意外事故原因，台鐵方面表示，還要進一步調查。

台鐵6432次普悠瑪列車，撞擊最後畫面曝光，車身全數翻覆，冒出大量白煙，場面怵目驚心！總計205人傷亡，其中18人死亡、187人受傷，台鐵鄭重道歉，啟動一級緊急應變措施，以單一窗口協助民眾。

台鐵主秘 朱來順：「死亡的，我們可能可以，撫恤到530萬，對不起，530萬，那重傷的可以賠償到240萬，那其他可能可以賠到60萬。」

台鐵投保責任保險，每一人死殘250萬元、每一人醫療費用40萬元、每一事故2億元，粗估最高理賠近1.2億元。國泰人壽、國泰產險、中國人壽、全球人壽啟動保戶關懷機制，從優理賠。

金管會主委 顧立雄：「因為明台產物是，台鐵的第三人乘客責任險的保險公司，我們就在第一時間請他們立即啟動關懷的機制，那也成立專線來幫忙。 」

不過最關鍵的事發原因，是否人為因素導致車輛過快？外傳「行駛保護系統-ATP(Automatic Train Protection)」可能異常，台鐵方面表示，駕駛在頭份開往宜蘭前，於半小時內，多次反應剎車系統「壓力過低」，動力斷斷續續。

台鐵機務處副處長 賴隨金：「整個通聯記錄是回報很多次，跟現場的檢查員，就是時間點就在差不多四點二十幾分那個時候，就一直一直在聯絡。(剎車氣壓系統)壓力不足會造成它不出力，壓力是在做甚麼用？其實在做剎車用的。風泵在打，打一打又好，等一下又不好，變成斷斷續續這樣子一直出現。」

台鐵方面表示，氣壓不足，會讓列車會無法出力，是否駕駛要提高速度，反而導致車輛速度過快，還要進一步調查。至於ATP系統，台鐵也表示，當下是屬於駕駛員權限，現在相關證據都被檢察官封鎖，台鐵暫不得知。

新唐人亞太電視 高健倫 沈唯同 台灣台北報導

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