故障失速？人為關ATP？檢調偵訊駕駛員
【新唐人亞太台 2018 年 10 月 22 日訊】好，台鐵發生重大事故，台鐵局長鹿潔身，昨天(21日)晚間，向交通部長吳宏謀口頭請辭。目前檢方已著手追查肇事原因，而台灣鐵路管理局行車保安委員會也抵達現場調查，要盡快給社會大眾一個清楚的真相。
車站內的監視器完整拍下普悠瑪進站後沒多久出軌、翻覆瞬間的畫面，過程相當驚悚，台鐵局主任秘書朱來順表示，台鐵將盡力在3天內讓東西向恢復通車，目前行保會仍在進行事故調查。
台鐵局主任秘書 朱來順：「這個彎度是300米的一個彎度，所以算是滿彎的，這個是在台鐵路線上，算是比較、彎度比較高的一個路段。」
外傳有可能是出事列車駕駛員關閉了ATP防護系統，在通過新馬車站300米彎道時車速過快才發生意外，對此，台鐵表示，是否關閉ATP系統是駕駛前線操作的權力，是不用跟總局報告的。
台鐵局主任秘書 朱來順：「是不是有關到ATP，但是目前我們是沒有去、還沒有找到這個證據，可能等這個整個去探討，調查報告出來之後，我們會跟我們所有的社會大眾做一個很明確的，說明為什麼發生這個事故的原因。」
台鐵表示，目前尚未找到事故發生的證據，只掌握到事故前半小時，司機員在操作過程中，有不斷向現場檢查員通報空氣壓縮機故障。
台鐵局主任秘書 朱來順：「在事前的時候有發生，所謂壓力過低的一個現象。」
機務處副處長賴隨金表示，空氣壓縮機故障，會導致列車煞車氣壓壓力不足，無法正常剎車，不是常見的現象。而檢方也正在加快調查進度。
宜蘭地檢署主任檢察官 江貞諭：「現在檢察官已經就相關的人事做完初步的調查還有偵訊，約略已經詢問3、4個人以上，那相關的鑑定的話，現在檢察官已經成立了4個小組，分別進入車廂，做簡短的蒐證以及必要證物的採集，所以相關的程序我們會，這個承辦檢察官會綜合事證之後嚴加偵辦。」
檢方在稍早也已經詢問過列車駕駛員尤振仲相關案情，但事故真正原因為何，仍待進一步釐清。
新唐人亞太電視 胡淑霞 高健倫 沈唯同 台灣台北宜蘭綜合報導
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