封閉長達10年 「劉銘傳隧道」發包整修

【新唐人亞太台 2019 年 07 月 22 日訊】封閉長達十年的基隆市定古蹟「劉銘傳隧道」，終於完成發包作業。舊名「獅球嶺隧道」的劉銘傳隧道，是台灣第一座鐵路隧道，長235公尺，當年因為蒸汽火車經過隧道的陡坡，而且需要轉彎，在日治時期開闢新路線，但當時只用了7年7個月，就功成身退。

爬滿青苔、被綠樹包圍的這座劉銘傳隧道，這不起眼的隧道，是全台第一座鐵路隧道。

清朝時期，1888年動工的劉銘傳隧道，全長235公尺，南口到北口，採用七段不同材質交錯設計，因為地質複雜，開挖到中央時，才發現兩端高度相差426公分，出現北口拱頂，比南口拱頂還要高的奇特現象。施工期間，換過五位工程師，費時兩年半才完工，但之後開闢新路線，因此只用了7年7個月。

基隆市文化局局長 陳靜萍：「因為的地層非常的複雜，235公尺長的隧道，他們足足做了30個月之久。」

台灣第一座鐵路隧道，因為嚴重崩塌、到處漏水，基隆市府在2009年宣布封閉，並公告為市定古蹟，歷經多年審查，終於在這個月成功修復、發包工程，預計2021年3月完工。

基隆市文化局局長 陳靜萍：「台灣建省以後，第一條的隧道，這個超過百年的一個古蹟跟一個文物，我們認為應該要讓台灣人更了解，台灣當時在世界地理上的重要性。」

基隆市政府未來將隧道周圍規劃成古蹟文化園區，希望讓更多人，認識台灣和基隆鐵道歷史。

新唐人亞太電視 綜合報導