朱冠甍殉職未滿5個月憾事重演 F-5飛安受矚

【新唐人亞太台 2021 年 03 月 23 日訊】空軍兩架F-5E戰機擦撞墜海，飛官一死一失蹤，羅尚樺中尉彈射逃生時，頭部撞擊身亡，與去年10月殉職的飛官朱冠甍，同樣是彈射後撞擊頭部。究竟是彈射逃生當下碰撞機艙，還是落海時撞擊海面，仍待調查。不過去年F-5墜海事故調查報告還沒有結果，不到半年，卻又悲劇重演。

去年10月飛官朱冠甍駕駛F-5戰機墜海，逃生時頭部撞擊殉職。不到半年，兩架F-5戰機擦撞墜海，其中一名飛官羅尚樺死因與朱冠甍相似，都是逃生時頭部撞擊，顱內出血導致中樞神經休克死亡，類似事故一再發生，但去年調查報告都還沒出爐。

行政院長 蘇貞昌VS.國民黨立委 江啟臣：「去年的報告出來了嗎？」「我沒有看到報告。」「你沒有看到報告？你應該要關心，因為這個報告到現在還沒出來。院長我要講的是，我們不應該如果是同樣的原因的話，可以預防的話，可以避免的話，它就不應該發生。」「有關委員所點出來，確實應該查清楚，第二，如果是真的因為彈射機件問題的話，那我們一定要立刻改進。」

前空軍副司令張延廷表示，羅尚樺彈射時究竟頭部是撞擊機內邊框，還是落海撞擊水面，需要調查清楚。不過F-5彈射座椅已經使用40年，去年朱冠甍殉職後，空軍規劃今年底改用馬丁貝克彈射座椅，但還來不及更換，又再發生憾事。

前空軍副司令 張延廷：「逃生的彈射座椅是非常重要，因為它已經用了40年了，國外的F-5戰鬥機，也都有換馬丁貝克的彈射座椅，因為現在我們的F-16、幻象兩千、經國號戰機IDF，甚至空軍官校所使用的AT-3噴射教練機，都使用馬丁貝克的彈射座椅，因為它的逃生系統是最好。」

張延廷認為，彈射椅更新速度越快越好，但在全面更新前，空軍需要確保設備管控與加強飛行員緊急逃生訓練。

前空軍副司令 張延廷：「要訓練飛行員，在緊急逃生的狀況之下，有遭遇到各種困難的困境，要怎麼解決、怎麼突破，你飛機的姿態勢是滾轉、高速然後在大動作之下，你怎麼保持你正確彈射的位置，跟彈射的程序跟動作姿勢都有影響。」

空軍F-5戰機20年發生9起事故，除了更新彈射椅，確保飛行員安全逃生，勇鷹高教機也將在2024年，全面取代F-5戰機。

新唐人亞太電視　林嘉韋　劉姿吟　台灣台北報導