廣東疫情延燒 恐掀起另一波全球航運危機

【新唐人亞太台 2021 年 06 月 16 日訊】中國廣東是世界主要的航運樞紐之一，出口總額約占中國的24%，其中深圳港、廣州港更是全球第3以及第5大貨櫃港口。不過近日隨著廣東疫情升溫，全球航運也受到影響。繼今年3月蘇伊士運河發生大規模阻塞後，恐怕將再有另一波航運危機。

民眾一個個排隊進行核酸檢測，隨著中國廣東疫情升溫，這波疫情不只影響當地企業，更影響到全球航運。根據外媒報導，分析師以及航運業人士表示，這波疫情導致中國主要港口的航運出現大規模延誤，而且因為靠港等待時間大幅延長，還將推高原本已在高位的航運成本。

CNBC記者 Arjun Kharpal：「(廣東)航運在某些區域也面臨，十五天以上的延遲，更重要的是，這導致貨物前往廣東的其他港口，並造成一些積壓，人們擔心這可能導致延遲、更高的成本，和全球航運供應鏈的中斷。」

而這波航運危機也將直接影響到運費飆漲，根據彭博社6月12日報導，引用海運諮詢機構德魯里(Drewry)的數據顯示，從上海運送一個40呎貨櫃到鹿特丹，需要花費1萬522美元，比過去5年的季節平均費用高出547%。

《Quick & Interesting》：「鹽田國際集裝箱碼頭，實際上已關閉三週以遏制疫情，專家表示沒有快速解決辦法，儘管情況應該會有所改善，但在今年剩下的時間裡，可能會繼續受到影響。」

這波航運危機也衝擊中國出口，根據中國官方公布，5 月份出口增長只有27.9%，遠遠低於原先市場預期的32.1%。而高昂的海運費也讓中國中小型外貿公司無法承受，天津一家外貿公司負責人就透露，有些公司已經放棄即將到來的旺季出口訂單。不僅如此，專家也分析，船舶短缺、商品和運輸成本上漲，加上中國南方疫情再起，也將導致其他國家的通脹壓力增加。

新唐人亞太電視 陳輝模 葉芸汝 整理報導