漢翔迎高教機交付高峰 胡開宏:明年營收拭目以待
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隨著漢翔勇鷹高教機2022年量產交機、2023年邁入交機高峰,董事長胡開宏7日在法人說明會指出,2023年營收「拭目以待」。(圖/中央社)
【新唐人亞太台 2022 年 12 月 07 日訊】漢翔公司勇鷹高教機今年進入量產交機,明年邁入交機高峰,董事長胡開宏指出,明年營收拭目以待;至於政府力推的無人機發展方案,漢翔不會缺席。
漢翔今天召開法人說明會,談到政府力推的「無人機總體發展方案」,胡開宏表示,國內發展無人機,漢翔不會缺席,但會跟民間產業結合,目前已有標的,但因為仍在評選中,不能多透露。漢翔截至今年第3季,營業收入為新台幣212.8億元,每股盈餘1.46元。
國機國造及國防相關業務方面,漢翔表示,勇鷹高教機今年量產交機,明年邁入交機高峰,將於2026年前依期程陸續交付66架高教機。F-16鳳展專案預計2023年度結案;F-16維修中心2020年成立後,目前已有11家廠商獲空軍適航認證,超過百項零組件可在地維修。
隨著各國邊境陸續解封,民用客機市場復甦,據波音、空中巴士公司發布2022至2041年民用航空預測報告,新機需求約4萬架,航空客運量平均年成長率約4%;兩家公司皆預測於2023至2025年間,全球航空運輸量可恢復到疫情前水準。
商務飛機方面,漢威(Honeywell)預估,2023至2032年交運量為8500架;航空發動機方面,Forecast International預測,2022至2031年交運量約15.5萬具。漢翔表示,民用航空市場看好,漢翔作為供應鏈一環,相關業務前景看漲,依目前在手訂單來看,明年營運穩健成長。
漢翔近年積極發展新能源業務,儲能方面,漢翔表示,去年啟用水湳廠區5MW儲能系統,並加入台電電力交易平台輔助服務,沙鹿廠區第2、3案場建置中。
燃氣渦輪發電業務部分,漢翔指出,與GE合作建置的燃氣渦輪發電機組正於台電通霄電廠、中油永安、梧棲廠興建中,相較傳統燃煤,可減少二氧化碳排放,並藉此爭取建立發電機維修在地化的能量。
(新聞來源:中央社)
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