紅海危機暫解 馬士基宣布準備恢復通行紅海
【新唐人亞太台 2023 年 12 月 25 日訊】紅海航運危機暫時緩解，星期日，航運業巨頭馬士基宣布，正在準備恢復，在紅海和亞丁灣的航運業務。這個月，由於多艘航經紅海的船隻，遭到葉門叛軍襲擊，馬士基等多家航運業者，都暫緩航經紅海。上週，美國宣布，將與另外9個國家在紅海進行軍事部署，保護航運安全。馬士基週日發聲明表示，已經收到確認，安全倡議目前已經設立並部署，馬士基正在準備允許船隻恢復在紅海的雙向通行。但馬士基也表示，根據安全狀況變化，可能會再次採取措施，疏導船舶交通。
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紅海危機威脅供應鏈 美國組10國聯盟保護船隻
2023-12-19 12:58:57在來看到，從上個月開始，葉門叛軍「青年運動」頻頻襲擊或劫持航經紅海和蘇伊士運河的商船。目前，包括馬士基在內，已經有多家航運業者改道好望角，繞行非洲，大大增加了運輸成本。18號，美國宣布成立10國聯盟，以保護航經紅海的船隻免遭襲擊。
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航運巨頭重返紅海 原油價格回漲每桶80美元
2023-12-27 17:24:22繼丹麥航運巨頭馬士基，宣布準備重啟紅海航線後，全球第三大、法國達飛海運集團，也計劃重返紅海。由美軍領頭的「護航聯盟」提振信心，達飛海運集團表示，已針對地區形勢進行評估，逐步增加通過蘇伊士運河的船隻數量。德國航商赫伯羅德也表示，正在決定是否恢復紅海航線。不過，葉門叛軍對商船的攻擊仍未停歇，26日再度向行經紅海的地中海航運公司（MSC）商船發射飛彈，並試圖以無人機攻擊以色列。對此，地中海航運公司（MSC）回應，船員都安全，無人員傷亡。而紅海情勢，也使得國際油價回漲，布蘭特原油上漲2.6%、每桶80.85美元。
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紅海危機未解 馬士基2度喊停：無限期停航
2024-01-03 19:45:16再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。
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紅海危機油價創新高 分析估全球運價漲到2025
2023-12-20 17:36:39葉門叛軍「青年運動」持續襲擊紅海，抗議以色列對加薩的軍事行動，全球四大航商和英國石油（BP）公司，都已陸續宣布暫緩通航紅海。有分析師預測，國際航運價預料將因此一路提高到2025年。
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紅海危機！馬士基無限期停航 德航運繞好望角
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紅海危機衝擊供應鏈 IKEA部分產品恐短缺
2023-12-21 17:16:30來關心，身為海上一大貿易路線的紅海，危機持續升溫，國際商船紛紛繞道而行，恐怕導致瑞典家具龍頭IKEA的部分產品陷入短缺。IKEA發言人表示，蘇伊士運河的局勢將導致延誤，可能使某些產品的供應受限，目前正在與運輸供應商溝通，確保貨物能夠安全進行，而目前正評估其它供應路線選擇，確保產品能夠交付到客戶手中。
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全球逾半貨櫃船停止進出 俄羅斯遭「海空封鎖」
2022-03-04 16:44:23俄羅斯出兵烏克蘭，歐美主要國家紛紛進行制裁，全球三大航運龍頭1日宣布停止貨櫃船進出俄羅斯，專家分析國際海運、航空價格可能因此繼續攀升，俄烏危機也加重國際間供應鏈不確定性。
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馬士基貨輪紅海遇襲！美軍馳援 擊沉叛軍船隻
2024-01-01 08:08:24丹麥航運巨頭馬士基的貨輪，12月31日遭葉門胡塞組織以飛彈和小船襲擊，而美國軍艦則在收到遇襲貨輪求援後，派出直升機馳援，擊沉其中3艘胡塞組織的船隻，有部分船員喪生。受到此次襲擊事件影響，日前才宣布恢復紅海航線的馬士基決定，暫停所有船隻穿越紅海48小時。
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紅海危機！特斯拉柏林廠停產.馬士基向萬海租船
2024-01-12 17:27:07紅海危機持續，除了航運，車廠供應鏈也受波及。特斯拉11號表示，因航運路線改變，影響零件供應。1月29號到2月11號，將暫停柏林附近工廠的大部分汽車生產作業。特斯拉是第一個，因為紅海危機導致生產中斷的企業。分析師預測，還有會有其他汽車製造商受到波及。全球航運龍頭馬士基也估計，紅海航運中斷還會持續數個月。有消息傳出，馬士基向日本海洋網聯租用了1艘全新貨櫃船，並向台灣萬海航運租用1艘13,100箱貨櫃船，以供調度使用。而現在美國和英國，對葉門武裝組織「青年運動」發動空襲，將提高中東爆發廣泛衝突，原油價格應聲大漲
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紅海危機！全球航運亂局再起 通膨風險增
2024-01-05 17:49:12紅海的航運危機，現在確實是成為各界關注，那現在基本上包括馬斯基幾家比較大的廠商，他們現在船隻要繞到非洲的好岸角，從上個禮拜到現在運價是大幅攀高，一週內運價大概上漲了兩倍，我們請教台灣永續供應協會創會理事長賴樹鑫，這個對於台灣的供應鏈，其實也造成一些衝擊影響，我們怎麼看這個成本上升，對國際運價，通膨部分造成的連帶效應？ 記者 沈唯同：「理事長就您觀察，如果這個紅海事件持續延燒，這變成一個比較不是短期一個現象的話，這個成本推升的效應大概會增加多少，通膨的部分，會不會變成一個長期化的一個趨勢？」
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興航只是前菜？金融業曝險未爆彈還沒完
2016-11-25 13:01:35國內一連串事件，從TRF、樂陞案，到興航解散，今年整體金融業獲利，恐怕創下2013年以來的最大衰退，專家表示，從興航事件可以看出，包括海運、空運業的資本密集產業，在全球貿易不振影響下，可能接連出現問題，政府得密切重視。
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聯電打進日本豐田、速霸陸供應鏈｜財經100秒
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紅海危機拉長 物流業者：製造商開始轉向空運
2024-01-17 19:48:35紅海危機持續，從去年底以來，葉門叛軍「青年運動」超過30次襲擊商船，大量航運公司已宣布暫停航經紅海，還有企業開始轉向空運。一位美國官員表示，拜登政府準備宣布，將葉門叛軍青年運動，重新列入全球恐怖分子清單。
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馬士基停航紅海48小時！貨櫃輪轉為供不應求
2024-01-01 17:53:01再來關心，紅海危機持續延燒，就在航運巨頭馬士基才剛宣布重返紅海後，一艘貨櫃輪又遭到葉門叛軍「青年運動」襲擊。馬士基31日表示，已經決定在未來48小時內，暫停所有通過紅海的船班。台灣航運業者指出，全球航運業重返紅海的時間遙遙無期，2024年全球貨櫃輪，從「供過於求」直接大逆轉，變成「供不應求」，1月開始貨櫃輪面臨缺船、缺櫃以及塞港等三大挑戰。
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2021-04-03 15:10:47在蘇伊士運河上擱淺了近一週的「長賜號」巨型貨輪，終於在當地時間3月29日下午，成功擺脫泥沙的困擾，蘇伊士運河的交通也得以恢復。
