長榮航若罷工旅客恐難簽轉 危機恐影響1.5萬人

【新唐人亞太台 2024 年 01 月 27 日訊】長榮的罷工危機，交通部預估約有一成多，約超過一萬五千名旅客受影響。旅客想要簽轉可不容易，其他航空公司紛紛宣布，過年機位已達8、9成滿，恐怕無法吸收。

長榮機師罷工危機還沒解除，交通部統計，過年期間每天出入境人數，高達15.1萬，其中有3.8萬人搭乘長榮航空。以近4成機師同意罷工推估，約有1.5萬人，一成多的旅客，行程恐怕全泡湯！

品保協會公關主委 李奇嶽：「當然如果能夠簽轉，我們會盡量協助，但是在過年期間，簽轉是不容易的。」

想要簽轉，可不容易，因為過年空中航班，幾乎班班滿載。華航平均訂位率超過8成，東京、大阪等東北亞熱門航點，甚至達到9成以上。星宇各航線訂位平均也有9成。換言之，國航機位恐怕都只剩下個位數，根本吃不下長榮旅客量。

品保協會公關主委 李奇嶽：「每一年的過年期間，旅行公會也都在，就是松山機場或桃園機場，就是（安排）過年值班人員，品保協會也會就是，成立這個緊急應變的小組，隨時來協助。」

罷工熱度上升，品保協會發布「懶人包」教戰，提出六大原則供旅行社應對，包含成立應變小組，員工得隨時待命。如果團客飛不出去，旅行社得扣除必要費用，將餘款退還旅客；要是飛不回來，旅行社則是要協助旅客，簽轉其他航班。增加費用業者要自行吸收。消費者端，除了要密切注意航班資訊外，品保也建議購買旅遊不便險，保存所有單據，以利後續求償。

聲源：保經公司台北一區部執行長 廖英翔：「你現在在投保的話，出險理賠的機率算是高，有點類似像疫情期間，這種大規模流行的時候，基本上投保，基本上就一定會賠，那當現在已經看起來，罷工勢在必行的情況下，保險公司就會開始，開始醞釀這樣子的停售。」

保險業者觀察到，目前投保人數還沒有明顯上升趨勢，但旅遊不便險裡的，班機延誤或取消、旅程取消及旅程更改，成了客戶諮詢熱項。提醒旅客，不便險得盡早買，否則「罷工」日期越來越明確，恐怕會出現停售潮。

新唐人亞太電視 綜合報導