傳產行銷國際 台自行車連結生活美學

【新唐人亞太台2012年9月14日訊】油電雙漲，薪水卻不漲，台灣經濟受全球景氣影響，至今仍未脫離谷底。不過，下面的新聞，要來帶您看到台灣的優勢與競爭力。台灣的自行車，光是銷售歐美國家，就佔了成車出口金額的八成，平均單價，比2010年大幅提升近三成，接下來的新聞專題，我們就來帶您了解，台灣傳統產業，透過生活美學、設計來行銷台灣品牌，究竟有著什麼樣發展的競爭力。

7月底，全球聚焦倫敦奧運，29號這一天，正舉行自行車女子公路賽。儘管天公不作美，下著傾盆大雨，選手們仍全力以赴，而這位穿著橘色與黑色相間服裝的瑪莉安‧沃斯(Marianne Vos)，在全程140公里的賽事，年僅25歲的她，奪下桂冠。

來自荷蘭的瑪莉安‧沃斯(Marianne Vos)，是多項國際自行車賽事的金牌得主，與瑪莉安同甘共苦的勝利夥伴，它，就是出自台灣的品牌，捷安特。

今年，各大廠牌看中這波「倫奧概念股」，是增加能見度的好時機，捷安特、美利達等台灣品牌，也加入戰局，其實，MIT精品的知名度，早已深植，歐美版圖。

101.03.09丹麥盛寶銀行職業車隊領隊 TONY：「我們很想知道，這個怎麼運作的，原理是甚麼，雖然這台車很大，但是很酷。」

仔細把玩，每一個自行車零件，在這些外國朋友眼中，顯得格外驚奇。今年3月，台北的自行車展，同步舉行環台公路賽，透過大會的安排，讓職業選手在比賽前，先體會到，台灣自行車王國的產業能量。

101.03.09德國自行車選手 Alex Schmitt：「很多的自行車品牌，都是來自台灣，某個知名廠品，也是這裡製造的，可以看到自行車在台灣有很大的市場，所以我很開心，可以來這裡參觀。」

歐洲、北美及日本，是台灣高檔自行車的主要市場。光是銷售歐美國家，就佔了成車出口金額的八成，2011年，台灣的自行車出口總值為16億6,200萬美元，數量約437萬6,400輛；平均單價，比2010年大幅提升近三成，在景氣低迷的台灣，自行車，這項傳統產業，卻在渾沌中逆勢成長。

台灣設計師 謝榮雅：「所以他的贊助，不只是品牌知名度，而是慢慢的揣摩去了解，他的使用族群，那這些的品牌美利達、捷安特，他們對競技用車的這個部份，都是它們相當具有國際指標性，所以他們贊助這樣的活動裡面，也藉以了解選手的形態。」

台灣知名工業設計師謝榮雅，為傳統產業的成功，提出觀點，認為他們成功的背後，是基於貼近消費族群，並非只是代工。

台灣設計師 謝榮雅：「以規格的優勢攻佔全世界，但是當它要長遠的走下去的時候，它會面對一個，消費取向的問題，是不是真正了解消費者的，真正的內心的欲求，需求的這件事情，它是不是能形塑自己品牌的風格，去指引人類未來的，這種生活形態。」

貼近人性，結合生活美學，獨到的品味風格，是蘋果快速竄起的主要原因，有鑑於此，去年10月結束台北世界設計博覽會，台灣便緊鑼密鼓的舉辦生活美學講座、系列展覽等，企圖融入民眾生活圈，而已經在全球打響名號的台灣自行車品牌，也從代工走向自創，藉由設計更貼近人性需求。

自行車業者 林正義董事長：「人車一體，這個腳踏車就是你的腳跟手，你身體的延伸，你騎上去就是你身體的一部分，這個腳踏車才是真正是好的，騎起來會有樂趣的，我認為腳踏車的美在這個地方。」

台灣設計師 謝榮雅：「那國家品牌的重要性，也是個國家品牌的形象，關乎到我們的產業的品牌，能不能被形塑的，具備有高的質感，高的生活的品味。」

透過台灣的設計力量，改變品牌的生命力，或許這就是傳統產業，走出自己一片天的不敗原因。

採訪撰稿：李晶晶

攝影後製：陳輝模