華航為什麼要罷工？ 一分鐘了解爭議

【新唐人亞太台 2016 年 06 月 24 日訊】華航空服人員24日凌晨發起罷工，夜宿在華航台北分公司門口，影響兩萬名旅客，這場航空史上第一次的罷工行動，是什麼原因讓以客為尊的空服人員們走上街頭？一分鐘帶您了解。

空服員走上街頭，引爆華航成立57年以來，首次罷工潮。

爭議點一：

由松山改到桃園機場報到對空服員的影響？

華航六月起實施報到新制，從原本的松山機場改到桃園機場報到， 雖然公司提供交通車，但50分鐘的交通時間，不算上班時數，下飛機的工時計算也從60分鐘縮短至30分鐘。等於工作量不變，但帳面工時卻減少80分鐘，變相降低待遇，間接壓縮空服人員休息權利。

爭議點二：

為何空服員拒簽勞基法84-1？

依勞基法規定，勞工每月工時174小時，但勞基法84-1屬責任制，華航空服員，一旦簽下，不管是短程或是超過12小時的長途航線都適用，每月工時恐高達220小時。

爭議點三：

華航罷工合法嗎？

《勞資爭議處理法》明文規定，如果勞資調解不成立，工會會員投票經全體過半數同意後，即可發動罷工，投票結果，罷工投票率超過96%，超過七成贊成罷工，並且，法律並未限制開始罷工的時間點，也未限制罷工前須通知資方，所以這次的罷工行動於法有據，並非違法行為。

新唐人亞太電視 整理報導