鴻海擬邀大廠 共同擴大電動車生態圈

劉揚偉打破郭董時代佈局 專家剖析背後盤算

鴻海另一觸角，則是擴張工業電腦廠樺漢，由鴻海「錢媽媽」財務長黃秋蓮，率領子弟兵進入董事會。布局半導體的雄心，也跟著浮出檯面。我們請教資深分析師謝晨彥，怎麼看鴻海全面退出群創董事會，以及這幾天的布局策略？劉揚偉打破郭董時代佈局，您推估有哪些盤算？

全面退出群創董事會！鴻海：聚焦3+3事業

鴻海集團繼退出面板大廠群創董事改選名單後，也將退出LED大廠榮創董事名單。針對面板事業，鴻海發聲明表示，集團僅持有少數股權；目標聚焦在「3+3」新事業。另外，擴大工業電腦樺漢的董事名單，由鴻海「錢媽媽」財務長黃秋蓮的子弟兵進駐。

鴻海全面退出群創董事會 聚焦3+3事業

首先看到，鴻海集團旗下，重要轉投資的面板廠群創，今年將進行董事會改選，但沒有任何一位鴻海集團法人代表參與選任，震驚各界，鴻海發聲明表示，集團僅持有少數股權，集團目標清楚，聚焦在「3+3」新事業。鴻海不僅退出群創董事會，也退出LED大廠榮創董事名單。

外媒曝光麥當勞本週重組計劃｜財經100秒

次世代電車解決方案 台灣固態電池廠插旗歐洲

電動車產業崛起，不過電池壽命與穩定性，一直是難以突破關鍵，總部位在台灣的輝能科技，2015年成功量產新世代固態電池，外媒報導，集團打算投資80億美元，在歐洲設固態電池工廠，成為台灣企業，最大手筆海外電動車產業相關投資案。

鴻海.裕隆純電休旅預購 電動車整車工業啟動

歡迎回來，鴻海與裕隆合作開發的首款電動車，在本週，正式開放預購，並掛上納智捷品牌，為純電休旅車款，預計售價不到百萬元。首批生產最快明年下半年起陸續交車。這是第一輛鴻海打造的標準化、平台化與模組化的電動車款，更象徵台灣電動車整車工業，正式啟動。

鴻海法說10日登場 iPhone新機、電動車受矚

這個星期有超過40家公司召開法說會，成為市場關注焦點，其中，鴻海線上法說會，週三10日登場，法人預估，鴻海第二季毛利率，可望創下五年同期新高，隨著iPhone 14將在8月下旬開始拉貨，將提振鴻海業績。另外，傳出鴻海與印度跨國集團合資設廠的地點已經敲定，將合資1.6兆盧比（約新台幣6千億），設置面板、半導體與封裝測試等生產線。

研調：磷酸鐵鋰恐取代部分三元電池 波及硫酸鎳市場

特斯拉電動車帶動鋰鈷鎳三元電池市場，以及上游生產硫酸鈷、硫酸鎳的台灣化工廠商機，但集邦科技今天指出，車廠為降低成本，低階車種恐回頭採用磷酸鐵鋰電池，壓低鋰鈷鎳三元電池使用率。

鴻海攻電動車 劉揚偉六天見東南亞三國領袖

鴻海集團攻電動車領域，董事長劉揚偉訪問東南亞，6天行程，分別會見印度總理莫迪、印尼總統佐科威與泰國總理帕拉育。印尼投資部29日已經證實，確認鴻海等企業，將在當地投資118兆印尼盾（約新台幣2375億元），專攻鎳下游電池領域發展計畫。

全球電動車Q1銷量翻倍 通膨漲價買氣不減

歡迎回來，通膨加上原料成本上漲，電動車掀起一波波漲價潮，像是特斯拉的Model Y休旅車今年已經三度漲價，漲幅約9%，不過，似乎不影響買氣。市調機構數據顯示，今年第一季全球電動車銷量躍增近120%。

力抗中國電池產業大軍！鴻海打造本土供應鏈

歡迎回來。鴻海將落地高雄產業園區，打造屬於台灣的新能源產業鏈，預計投入新台幣60億元進行研發，目標2024年第1季量產，未來還將依據台灣國產化電芯的市場需求，持續擴充。

鴻海MIH推3人座電動小車 布局日本與東南亞

歡迎回來。近期鴻海加速投入電動車新藍海，旗下主導的MIH開放電動車聯盟，舉行demo day活動，對外釋出將投入新計畫，開發打造小型電動車，預計2023年底亮相，目標市場對準日本、東南亞還有印度。

Micro LED量產元年 智慧座艙搭高通晶片首亮相

Touch Taiwan系列展，今天（19日）在台北盛大登場，來自台灣和國際的指標大廠，展示Micro LED最新技術與成果。友達採用高通晶片的智慧座艙，首度對外亮相；群創也把大型的270度環繞場景，搬到現場，吸引目光。

台固態電池廠插旗歐洲 創電動車海外投資紀錄

歡迎回來，電動車產業崛起，不過電池壽命與穩定性，一直是難以突破關鍵，有台廠傳出要投資80億美元，在歐洲設固態電池工廠，成為台灣企業，最大手筆海外電動車產業相關投資案。

鴻海裕隆電動車n⁷開放預購 供應鏈股價齊漲

鴻海與裕隆攜手共同開發的電動車Model C原型車，去年10月亮相。今天（1日）裕隆正式宣布，推出新世代純電休旅n⁷，預計售價不到百萬元，首批生產的 LUXGEN n⁷，預計最快明年下半年起陸續交車。納智捷表示，這輛電動車整合國內外頂尖供應鏈，共創模組化平台，重新定義電動車高標準，實現世界同步、台灣優先的全新策略模式。不過電動車的銷售，沒有激勵鴻海股價，裕隆表現強勢，盤中上漲超過4%，帶領鴻海集團廣宇、乙盛-KY、富鼎等股齊漲。

不在中國造車！鴻海曝台、泰、美產能布局

鴻海集團今天（18日）舉行2022鴻海科技日，對外發表兩款全新電動車，鴻海表示，包括model C在內，三款電動車的生產，在台灣、泰國和美國，產能已經就緒，董事長劉揚偉更說，不會在中國大陸生產電動車，我們帶您關心鴻海跨域進入EV產業，轉型的關鍵變化。

鴻海.裕隆合作純電休旅預購 首批明年下半交車

鴻海與裕隆合作開發的首款電動車，今天（1日）正式開放預購，並掛上納智捷品牌，為純電休旅車款，預計售價不到百萬元。納智捷表示，首批生產最快明年下半年起陸續交車。

財經趨勢4.0｜王美花美國行吸引超過300億元投資！電動車國際聯盟逐步成形！

台灣經濟部長王美花上週率團訪美，也聚焦半導體、電動車領域，預估創造新台幣300億元以上的商機，其中，有100億，是研發投資。

掌握電池者得天下！專家析台攻全球市場機會

「掌握電池者得天下」，電池芯產業，是未來國家發展的重點產業。行政院副院長沈榮津就提到，台灣有了這三家大廠，台灣電動車缺的電池芯就能補起來。我們請教Digitimes Research資深分析師暨研究經理林芬卉，以業界電動車數量的快速增加，加上政府節能減碳目標，台灣電池芯需求有多大？

鴻海首座電池芯廠落腳高雄 電動車南北串聯

鴻海集團布局電動車版圖持續擴大，旗下首座電動車電池芯研發暨試量產中心拍板落腳高雄，將在15日舉行動土典禮。外界預估，鴻海高雄電芯廠投資金額約50億元，將為鴻海建立更完整的電動車關鍵零組件供應鏈。