2040年電動車大趨勢 特斯拉、BMW搶先卡位

【新唐人亞太台 2017 年 12 月 23 日訊】電動車快速發展，2035年台灣將禁售燃油機車、2040年要禁售燃油汽車，全球各國都訂出發展綱領，而產業，也出現最佳商機，台灣包括馬達、減速齒輪箱、車載系統，都是台灣既有優勢，現在不只特斯拉選擇台灣生產零組件，就連歐洲車廠BMW，也來台談合作。

電動車大廠特斯拉，Model X 儘管要價不菲，民眾詢問度超級高。Model 3 還沒上市，就已經賣出四十萬輛，其實不少零組件，出自台灣之手。

現有特斯拉供應鏈中，分布在馬達、充電系統、車身系統、電池，像是台達電生產電源控制器、和大負責 變速箱、齒輪組件，貿聯提供電源線束 ，群創、宸鴻，專攻觸控面板，取得良好口碑。

工業局金屬機電科科長 童建強：「大概我們一年傳統車輛的零組件，外銷到海外去，大概就兩千多億的台幣的產值，甚至比整車的產值都還要高。電動化是一個趨勢的時候，其實我們國內的零組件廠商，也一直在尋求說，怎麼去轉型，去找到一個更好的合作的對象。」

歐洲最大電動車廠BMW，早在油電混合車i3 生產中，就已經悄悄來台尋求合作。BMW計畫2019年大規模生產新電動車款，預定第三季出貨，年產量達三十萬輛。而台灣在面板，車載系統，電池模組，連接器，擁有優勢。

台經院產業分析師 邱?芳：「電動車跟ADAS這樣的趨勢之下，其實車用電子是台灣廠商升級的一個很好的一個機會，因為我們知道，相較於3C產品來講，車用產品具有一個附加價值相對比較高，車廠也於這個供應鏈的廠商的一個選擇上面，相對來說是比較穩定。就是說除了特斯拉的供應鏈之外，我們也必須，不能放棄忽視，傳統車廠的一個實力。」

德國，2030年電動車全面上路，英國法國，也在2040年，停止銷售汽柴油車，專家建議，台灣不少隱形冠軍，應積極打入國際供應鏈，才不致於在電動車浪潮中，錯失良機。

新唐人亞太電視 胡宗翰 沈唯同 台灣台北報導