長榮空服員工會今16時起罷工 民航局啟動緊急應變

長榮勞資協商破局 工會宣布16時正式罷工(桃園市空服員職業工會提供)

【新唐人亞太台 2019 年 06 月 20 日訊】長榮航空罷工案，今天（20）日下午重啟勞資協商會議，由勞動部政務次長劉士豪主持；但勞資協商始終無共識，工會宣布從今天下午4點起正式展開罷工行動。交通部民航局表示，所轄各航站已於下午2點20分啟動應變機制，桃園機場2點45分啟動應變機制。

民航局表示，已聯繫國籍航空業者，請各航站主管主動瞭解現場狀況，提供必要協助。目前已知下午4時過後，長榮與立榮航空國際與兩岸航線航班共33班，可能會受到罷工事件影響。

長榮航空表示，在工會宣布發動罷工後，已立即成立緊急應變小組，並盡最大的努力全力動員，在政府、友航及相關旅遊業者的協助下，共同疏運旅客，並盡一切所能降低對旅客的影響。

根據統計，下午4點後，長榮與立榮航空國際與兩岸航線航班，共33班。桃園機場受到衝擊最重，估今天有76航班將受影響，若罷工延續，到明天將有接近300班、6萬旅客受影響。目前交通部、民航局以及桃園機場公司都緊急召開會議討論。

旅行商業同業公會全國聯合會則發出聲明表示，強烈譴責工會突然宣布自今天下午4點起罷工這種突襲式，這種綁架消費者權益來達成自己目的方式。

長榮航空與桃園市空服員職業工會，對於第一項調高日支費、非會員不得比照（禁搭便車），雙方持續談不攏。工會強調資方提出來的方案，還是跟過去兩年來一樣，讓工會感覺到協商無法繼續進行，即刻宣布從今天下午4點開始罷工，要求全體長榮會員，即刻前往長榮航空公司前面集結，下午4點之後的航班，一律不准服勤、提供勞務。

長榮總經理孫嘉明表示，針對日支費，公司並非賺錢都不發給員工，日支費是屬於膳雜費、並非薪資一部分，這幾年薪資也陸續有調整。空服本部副協理馮美莉表示，公司為感謝每位組員付出，願意提高組織實質收入，建議新增「飛安服勤獎金」，也希望工會回覆對案。

長榮人事室副協理許平說，針對禁搭便車，會讓同一航班組員有同工不同酬的怨懟，影響團隊合作默契，有飛安上的疑慮，「我們慎重思考後，無法答應這訴求」。

勞動部政次劉士表示，法律上確實有禁搭便車條款，團體協約在議定時，很多工會希望保有優勢，會訂定特別保護工會會員的權益。他說，權益是自由簽訂，雇主團體是否要簽是雙方協議的情形。但為何會有禁搭便車條款存在，是因為組成工會、行動、罷工，會員付出都非常多，包含付出會費、罷工時無薪資等，跟非會員有差別情況下，搭便車是不用錢的，若非會員不需要付出代價仍能達成勞動條件，就有如「搭便車」。

工會常務理事李瀅不滿直言，兩年來資方方案都一樣，公司想要直播、換場地，工會從來沒拒絕，耗費巨大社會成本，做到協商平台上，公司仍提出跟原本一樣的方案，完全沒有前進的方案，公司不斷採公告威脅員工、會員，說沒有調薪、優待機票等，都讓工會感受協商無法繼續進行。目前他們續留等資方繼續協商，最晚留到四點，但罷工行動繼續。