撞山壁遊覽車座椅少2顆螺絲 林佳龍：究責無上限

【新唐人亞太台 2021 年 03 月 26 日訊】蘇花公路遊覽車撞山壁事故，連繫安全帶的乘客都被甩飛身亡，今天運安會期中報告出爐，質疑車體施工方式有問題，甚至形容座椅「少了2顆螺絲」。今天交通部再宣布，將擴大召回1189輛遊覽車和國道客運。車安中心表示，今午已召回超過200多輛車，並未發現有不合格處。

蘇花公路遊覽車撞山壁，6死39傷，不但車體撞出一個大洞，座椅連乘客都被甩飛，運安會的期中報告出爐了。

運安會主委 楊宏智：「座椅拋飛，基本上座椅本身強度沒有問題，車體的強度沒有問題。而是車體固鎖在，整個車架上面，這個過程有一些瑕疵。」

運安會認為遊覽車結構有問題，靠窗的座椅就少了2顆螺絲，只有用2顆固定車體。另外改用U型夾固定車壁，還說這問題，也曾在陽明山和台62線的遊覽車重大事故中發現。

運安會主委 楊宏智：「3個重大的事故，一個107年， 一個是109年陽明山，另外一個是最近的3月16號，在南方澳的。共同的問題就是坐椅拋飛。」

運安會認為當時車速僅45公里，怎麼撞座椅和車體都不該分離。看看國外的撞擊測試。

不管被車攔腰撞上，還是傾斜翻車，甚至從斜坡墜落，翻了好幾圈，乘客依舊被安全帶固定在坐位上。交通部長林佳龍也要求，同一個車體打造廠產製的718輛，全停駛召回；還要檢討現行驗車制度，釐清是否有疏失，強調「究責無上限」。

交通部長 林佳龍：「過去不管是書面審查有不足的地方，是不是有一致性的原則在處理，對車廠的查核工作，這都現在行政調查的範圍。集中力量清明連假之前，針對這718輛都可以召回跟檢查。」

希望趕在清明放假前完成，但外界難免擔心影響連假遊覽車能量。

桃園市遊覽車公會理事長 林建宏：「取得的車輛都是國家合格的車輛，那卻又是國家不同單位說出來有問題，所以我們站在消費者立場是很錯愕。」

車體業者 歐小姐：「截至目前本公司製造的車體，皆符合法規及車輛檢驗，對於這起意外，本公司將全力配合運安會的調查。」

遊覽車公會抱怨沒配套、車廠則說會全力配合。全台目前有1.5萬輛遊覽車，其中「名盛」打造的718台僅占了5%。就怕沒落實檢驗，悲劇重演。

新唐人亞太電視 綜合報導