運安會還原：工程車落軌1分後撞火車 不只1人在工地

【新唐人亞太台 2021 年 04 月 06 日訊】太魯閣號事故，運安會全面展開調查，今天首度曝光事發當下的行車紀錄影像，清楚記錄列車一出隧道口，不過5秒，馬上就撞上工程車，運安會也表示，工程車滑落到鐵軌上，接著被太魯閣號撞上，只經過1分多鐘，還指出，當時不只一輛工程車進入工地，明顯不是停工狀態。

眼見太魯閣號一出隧道口，沒過幾秒，一過彎，列車馬上就撞上工程車，根本來不及反應，運安會曝光事發當下的行車記錄器，根據掌握到的列車控制監視系統，紀錄停止前2秒，車速為時速126公里，到紀錄停止時，車速為時速121公里，顯示列車都有按規定行駛，並沒有超速，不過由於列車的噸位以及速度，司機已盡力煞車，但還不足以煞停。

運安會委員 李綱：「它一般來講，像它時速已經到120公里，各位可以算一下，每一秒已經跑超過三十幾公尺，那麼以這麼大的一個噸位，其實它的煞車，要停下來，這個全速停下來，應該要五、六百公尺以上了。」

而根據運安會提供的監視器畫面顯示，工程車是在當天早上8點49分進入工地，然而在9點20到25分之間，還有其他車輛進入，顯然不是停工狀態，而且事故後還有車輛移動跡象，運安會也重新還原滑落軌跡，表示工程車是在有啟動的狀態下滑落，從位置1移動到位置2，並在位置2的時候撞上樹叢，從坡道上痕跡推測，工程車從右側車身翻滾落下邊坡，最後滑落至位置5的鐵軌上。

運安會主委 楊宏智：「(工程車)它滑下來，停留在這個位置，總共離太魯閣號，衝上它這個上面的話，有一分多鐘，我們只能把數據呈現給大家來了解，那至於為什麼，那個是後面分析的事。」

至於車子為什麼熄火？如何從位置4到位置5？目前是交由檢方調查中。運安會也表示，太魯閣號重達350噸，撞上7.5噸的工程車，出軌後馬上又撞上隧道口，造成嚴重衝擊，是釀成這次重大死傷的主因。

新唐人亞太電視 黃亮戩 葉芸汝 台灣台北報導