沒掌握義祥工業社僅6包商之一 立委批台鐵螺絲鬆了

【新唐人亞太台 2021 年 04 月 08 日訊】台鐵太魯閣號發生重大出軌意外，到底哪個環節出了問題？也成為立委質詢的重點，國民黨立委洪孟楷就指出，台鐵事故邊坡工程，除義祥工業社外還有5家承包商，但台鐵局連這個都沒掌握，痛批螺絲鬆了。

國民黨立法委員 洪孟楷 VS.交通部政務次長 王國材：「有換過人(是)，去年11月19號才換成李義祥對不對(是)。一件事情，發現了整個政府體系，螺絲鬆掉了。」

工程車滑落，導致太魯閣號出軌意外死傷慘重，在野黨立委痛批，去年就審核李義祥擔任工地主任，但直到現在，內政部工地主任的系統都沒有更新，台鐵甚至連工程有6個包商都還沒掌握，根本螺絲鬆了。

國民黨立委 洪孟楷：「東新營造承造了之後，他又分包給六個廠商，義祥工業社只是其中一個，而且他負責的只有怪手這些器具的設備提供，結果沒有管理好，讓義祥的老闆去當工地主任，變成本來六分之一的包商隻手遮天，變成整個工程都可以他來負責。」

交通部政務次長 王國材：「這個東西除了台鐵以外，我們的PCM(專案管理)，我們的監造單位都有責任。」

另一方面，太魯閣號事故第七天，有越來越多證據浮現，運安會證實，找到工程車的第二片晶片，當中的錄音檔，錄下了工程車卡在樹叢時的關鍵對話。

民進黨立委 林俊憲 VS.運安會主委 楊宏智：「李義祥跟誰在對話，那個錄音檔，(應該是助理駕駛)，內容大概講什麼，主要是談到他車子卡在樹叢的時候，後面的處理方式。」

至於怪手拉動工程車是怎麼失敗的？是否吊帶斷裂才導致車輛翻落？楊宏智沒有證實也未否認，僅回應一切由檢調偵辦中。

民進黨立委 林俊憲 VS.運安會主委 楊宏智：「又拍到影片，他在拉的時候，可能操作不當，不只工程車沒拉上來，反而整台車掉下去，是不是這樣？(大致上是如此)。」