台灣車用台鏈大舉進軍美國 擁有OEM.ODM製造優勢

【新唐人亞太台 2023 年 09 月 19 日訊】全球車用零組件供應鏈出現大搬遷，台廠更是力拚美國製造，投資金額有望超過新台幣百億元，知名車用傳動零組件供應商和大，明天（20）週三下午更將召開記者會，說明前往新墨西哥州投資細節，成為業界新趨勢。

電動車趨勢快速崛起，全球汽車供應鏈，正在經歷一場巨大的轉移。

台灣最大車用傳動零組件供應商和大，以低噪音降速齒輪，成為特斯拉供應鏈重要夥伴，如今更要前進美國布局，搶進美國車廠一階（Tier 1）供應商。

和大工業執行長 沈千慈(2022.09.27)：「我們有很積極的評估要去美國製造。除了想分散風險之外，其實最大的原因，其實我們想要更靠近我們的客戶，我們想要零時差，讓他可以找到我們讓他可以即時取貨，那進而建立更好的客戶關係。」

業界指出，兩岸地緣政治因素下，美國車廠為確保供應鏈，要求零組件廠，前往美國設廠，台廠北美投資金額，未來上看百億新台幣。全球最大維修零件製造商東陽，全球第三大汽車窗簾廠皇田，在北美都設有製造據點，和大敲定選擇落腳德州旁的新墨西哥州，3年內投資30億，國內車燈製造商堤維西，也計畫前進密西根州，就近服務底特律車廠夥伴。台廠更握有零組件製造優勢。

和大工業執行長 沈千慈(2022.09.27)：「（台灣）一階跟二階的供應商，擁有著豐富的OEM跟ODM的經驗，我們在研發跟製造也是極為靈活跟有彈性，那這個部分歐美廠商就比較不容易做到。那台灣廠商可以用非常有競爭力的價格，去提供很優良的產品。」

美國基礎設施法案， 撥款2500億美元用於交通基礎安全設施，125億直接用於電動汽車領域，美國勞工成本較高，也面臨法規、語言溝通成本挑戰，不過台灣車用供應鏈聞到商機，除了服務特斯拉，有望進一步取得通用、福特等傳統車廠零組件訂單。

新唐人亞太電視 林鈺唐 沈唯同 台灣台北整理報導