ADAS開發要靠它!mTARC展全台首座自駕車VR駕駛艙

【新唐人亞太台 2021 年 04 月 14 日訊】台北國際汽車零配件展,契合時下熱門的電動車、自動駕駛車話題,今年,台灣車輛移動研發聯盟,也大秀25項創新科技成果,其中更有關鍵技術已經導入市場應用。

方向盤、剎車自動操作,如同真實道路行車情境,在虛擬世界中測試「自駕」可靠性,台灣第一套自駕車VR模擬駕駛艙,運用「虛實整合模擬驗證技術」,從彰濱工業區,整套班師南港展覽館,讓民眾親身體驗。

財團法人車輛研究測試中心 翁國樑:「這些包括車流、人流,道路環境設施狀況,我們都可以把它建置在模擬平台。不必實際到道路上去做運行,我們直接在這裡做模擬,那可以縮短我們整個自駕技術、場域試練的時間達到80%。 」

模擬台灣400-500種行車情境,廠商從零組件、系統到整車,就連先進駕駛輔助系統(ADAS),開發都得靠它。台灣累積的技術實力,比你想像還深厚!

工業技術研究院除能材料及技術研究組組長 陳金銘:「目前最新的鈦酸鋰的電池系統,它只要15分鐘就可以撐飽80%,那你一天跑的里程,是現在鋰鐵的兩倍到三倍以上。」

國人自主開發的鈦酸鋰(LTO)電池模組,如今已經技轉中油,成為電動巴士產業一大利器,還有這個以第三代半導體碳化矽材料,開發的馬達驅控器,具備與電動車大廠Tesla同等水準。

經濟部技術處處長 邱求慧:「不同的這些半導體,適用在更高頻的,還是說更高功率的,這樣子的一個應用方面,來投入我們這樣子的一個技術的發展,這是過去台灣的一些強項,那這些強項上面,我們能夠挹注更多的資源,來創造台灣的競爭的優勢。」

台灣車輛移動研發聯盟,至今就累積上千項的車電專利庫,25項亮點新品,更與多家大廠合作商品化。數據顯示,台灣過去五年車輛電子產業產值,每年成長13%,去年達到2700億新台幣,隨著ICT大廠加入,2025年有望倍增達到5000-6000億元。

新唐人亞太電視 王冠霖 沈唯同 台灣台北報導

相關新聞

今日整點新聞

九評共產黨引發三退大潮

目前退出中共黨、團、隊總人數

隨處可看新唐人