5G智駕巴士上路滿一年 積極打入物流倉儲

【新唐人亞太台 2022 年 01 月 01 日訊】電信業打造5G企業專用網路，測試各種創新服務，其中智慧駕駛就是重要一環，電信業配合NCC 5G垂直場域計畫，打造無人智駕車服務，下一步除了客運範疇，也要積極打入物流倉儲領域。

桃園長庚養生文化村，5G智駕車來回穿梭，以時速20公里速度行駛，不論晴天下雨照表操課，去年11月上路後實測滿一年，累積載客超過1500趟次。

這回NCC與電信業，共同辦理5G垂直場域週，也邀請民眾一同體驗。

國家通訊傳播委員會委員 鄧惟中：「剛好在這個養生村這個地方，屬於比較封閉的一個區域，所以很適合做5G的這種垂直應用服務。接下來並不是說把這個車開出去，而是說怎麼樣讓這樣的一個應用可以遍地開花。」

電信業聯手台塑汽車貨運、明志科大、臺灣大學、iAuto，以環保油電混合貨車改裝，更是台灣第一台，使用5G蜂巢式車聯網C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)的工商業用自駕車，SAE等級已經達到Level 4「高度自動」程度，電信業規劃，明年將智駕貨運，逐步導入港口、工業區、倉儲物流，甚至還能解決碼頭塞港問題。

電信業企業用戶事業群副總 劉建倫：「貨運方面其實港口需求滿多的，自駕車可能最重要的，就是它的穩定和安全性，那我們下一階段明年應該在七八月左右，能夠去通過沙盒的驗證，在(桃園機場捷運)A7的部分的行駛。明年交通部也有很多鼓勵計畫，在港口機場。」

網購送貨，利用無人小車就能立大功，智慧交通成為5G應用灘頭堡。

中華電信5G自駕巴士，2020年在信義區深夜測試運行，遠傳也有類似布局，不過自駕車載客涉及法規與責任歸屬問題，載貨應用，爭議較少，商機可望提前引爆，也成為電信業未來擘劃主軸。

新唐人亞太電視 胡宗翰 沈唯同 台灣桃園報導