車用晶片荒有望逐漸趨緩 豐田預計12月生產100萬輛

隨著汽車晶片短缺趨緩，汽車大廠紛紛表態將逐步恢復產能，其中以豐田汽車（TOYOTA）復產速度最快，豐田計劃使12月産量達到創歷史新高的100萬輛規模。示意圖。（圖／GettyImages）

【新唐人亞太台 2021 年 11 月 10 日訊】隨著汽車製造業供應鏈問題逐漸趨緩，汽車大廠紛紛表態將逐步恢復產能，據日媒報導，豐田汽車（TOYOTA）計劃使12月産量達到創歷史新高的100萬輛規模，本田和美國通用汽車也將在年底至明年1月轉為增産。全球重量級車廠的高階主管最近都表示，至少今年底以前，晶片荒已見改善。

據日經(Nikkei)報導，日產汽車（NISSAN）上調截至明年3月的全年營業利潤預測至1800億日圓（約441億台幣），且預計下半年產量將比上半年高出近30萬輛。

其中，豐田汽車恢復產能進度最快，在9月產量大幅下滑40%後，該公司預估11月汽車產能將較去年同期成長4%至10%，並估計12月產量能突破100萬輛的單月紀錄，以年成長30%的目標試圖彌補今年夏季的減產。

展望明年，豐田汽車認為，在晶片短缺趨緩情況下，明年 1月起單月產能有望回升至 85 萬輛。

本田汽車也正在放寬原先的減產措施，限產已使該公司上半年產量下滑20% 至 53.5萬輛，不過下半年產量仍將比原先目標低10%，本田汽車副社長倉石誠司表示，預計最慢明年1月將會恢復以往產能，明年全年產能進一步增加。

由於今年春季以後嚴重化的半導體短缺，各家車企加快採取了增加庫存和分散供應企業等對策。豐田汽車通知部分供應商，將半導體庫存從此前的3個月用量增加至5個月。日産與一級供應商等共享半導體庫存，將此前的1個月庫存增加至3個月。

通用汽車的首席執行官（CEO）瑪麗•芭拉指出，「半導體的採購困難到年底將不斷緩解」。美國福特汽車CEO吉姆•法利表示，「用較短時間改善了半導體的採購」，他認為在年底之前，半導體短缺將進一步緩解。

另外，德國福斯的首席財務官亞諾•安特立茲強調稱，「半導體短缺正在出現緩解的跡象，10至12月的業績將會改善」。

新唐人亞太電視 莊麗存 綜合報導