紅海危機全球航運混亂 陽明董座：審慎看景氣

【新唐人亞太台 2024 年 01 月 24 日訊】紅海危機引發全球航運混亂，海運價格大幅飆漲，也牽動國內貨櫃三雄今年營運。陽明海運董事長鄭貞茂表示，全球市場處於供過於求，對景氣相對審慎，預期紅海事件，也衝擊影響全球產業供應鏈。

「青年運動」持續攻擊行經紅海的商船，加上巴拿馬運河罕見乾旱，導致全球航價不斷飆漲。截至1月18日，40呎標準貨櫃，全球平均運費衝上3,777美元，是一個月之前的兩倍，主力航線美東、美西，歐洲線，單周漲幅15%以上，接近2022年疫情水準。

陽明海運董事長 鄭貞茂：「那紅海的事情當然大家可以看到，大多數都會採行這個繞道好望角，我想這個對整個市場的供應鏈，一定會有相當程度的衝擊。」

國際貨幣基金（IMF）表示，2024年迄今，蘇伊士運河的航運量較前一年同期大跌37%。特斯拉與富豪汽車（Volvo）分別宣布德國與比利時工廠暫停生產，理由是汽車零件短缺，顯示紅海危機，已影響到歐洲製造商。

陽明海運董事長 鄭貞茂：「所以我們當然是樂觀，這個全世界貿易能夠有一些復甦，不過看起來就是說整個供應鏈的中斷，還有通膨的議題，還有地緣政治的議題，我想這個全世界的一些預測機構，對今年的貿易量的一個展望，應該還是比較一個審慎的態度。」

法人圈預估，長榮、陽明海運及萬海受惠運價，1月營收就會開出紅盤；如果運價居高不下，貨櫃三雄第1季獲利充滿想像空間，全年獲利成長可期。

新唐人亞太電視 王冠霖 沈唯同 台灣台北報導