BRT改「優化公車專用道」七月上路

【新唐人亞太台 2015 年 03 月 23 日訊】台中的BRT爭議不斷，台中市長林佳龍上任後成立體檢小組，經過三個月的體檢，在今天(23日)市政會議上對外宣布， BRT公車照樣可以行駛在專用道上，同時也開放部分公車共同使用，另外，也會取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，預計七月就會上路。

台中BRT的去留一直備受關注，市長林佳龍成立體檢小組三個月，週一市政會議宣布，以「優化公車專用道」取代未完善的BRT。

台中市長 林佳龍：「優化了公車專用車道專案後，可以省下原先編列預算40億中的20億元以上，加上尚未上路的五條ＢＲＴ原先編列的預算260億，總共可以省下大約280億，我們的政府預算支出。」

BRT確定喊卡，而現行的BRT專用車道，7月8日將改成公車專用道。BRT的雙節公車，將改名為雙節巴士，300號公車，原本在台灣大道的公車也可以納入專用道行駛。

台中市長 林佳龍：「車站將在驗收並改善後，繼續以公車候車站來使用，而車輛呢，即日起，在不減少車班的前提下，全面進場檢修。雙節公車仍然可以繼續上路。」

對於就這樣改成專用道，台中市民ok嗎？

民眾：「我覺得現在這樣就可以了啦，因為應該試試看嘛。」

民眾 王小姐：「既然BRT已經花這麼多錢再蓋的話，那現在這個政策就是把BRT跟公車合併的話是目前最好的補救辦法，就是至少可以讓這些浪費掉的錢，就是不要真的像流水這樣子付諸東流。」

BRT的停損點要設在哪裡，民眾有不同意見。不過改為一般公車後，快捷巴士將取消優先號誌，並拆除驗票閘門，改為車上收費。會不會造成上下車速度卡卡，可能還得再看市府的配套措施，能不能有效解決台中市大眾輸運的難題。

新唐人亞太電視 邱添喜 詹詠茹 台灣台中採訪報導