工研院推高功率電動機車方案 打造國產化供應鏈

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 04 日訊】因應國際間 2050淨零碳排的趨勢，台灣多家業者紛紛推出電動機車，搶攻上千萬輛電動機車市場。工研院也研發新方案，讓電動機車具有高功率、高馬力、高續航力、高環保等四高特色，並串聯晶片、動力次系統，到全車產品等國產化供應鏈，搶進高階智慧電動機車市場。

工研院2日發表「全台產化重型電動機車驅動次系統公版解決方案」，結合了台灣機車、半導體、馬達、發動機、電池等產業鏈，可提供整組晶片、功率模組、驅動器給國內 125-150 cc 同級電動機車使用。另外，因應未來智慧物聯網(AIoT)，工研院也將積極投入「化合物半導體」領域，布局高階智慧電動機車市場。

工研院光電所長 吳志毅：「未來會走到所謂的化合物半導體，導進所謂的氮化鎵、或者是碳化矽等，所謂的「化合物半導體」，讓我們的整個電動車的一個動力系統，可以更小、更輕、而且馬力更大，而且價格可以更便宜。」

為了讓電動機車更具有市場競爭力，工研院找來機車賽車手參加大專校際道路機車賽事，在計時賽中奪下第三名的成績，證明可通過高強度競賽的考驗。

機車賽車手 曾心：「電動機車我們第一次是使用這樣的機型，來做參賽的活動，它跟我們汽油車子的結構比較不一樣，所以它整體的質量、重心跟幾何結構，我們花了很久的時間去調整，二輪的比賽它就是滿重視懸吊這部分，公司跟我做了很多次的開會檢討，我們一直努力的把最好的設定找出來。」

工研院表示，這台ITRI Racing電動機車最大功率可達9KW，目前已具備小量產與客製化的能力；最大馬力可達12hp，續航力可達170公里，已經超越目前國內白牌電動機車 7.6 KW、10.18馬力的水準。

新唐人亞太電視 胡淑霞 張年潔 台灣桃園報導