上海封控延長零件告急 國產車5月難復工

中國上海封城影響零組件供應，國產車提前停工歲修。示意圖。（圖／GettyImages）

【新唐人亞太台 2022 年 05 月 12 日訊】中國上海封城影響零組件供應，台灣國產車在零件庫存耗盡後，從4月下旬起，陸續傳出生產線停工、歲休的消息，原定5月第二週恢復正常生產的期待落空。由於進口車缺車問題未見緩解，國產車也因上海封控產量下降，車商憂慮將直接衝擊第二季業績財報。

原本業者預期上海封控可在5月第一週結束，沒想到期限一延再延，目前最新消息要延到15日以後，讓車廠5月第二週復工的期待落空，只能繼續停工；部分業者就算勉強復工，也是採取減班、降載生產的方式「度小月」。

車商表示，1輛汽車使用的汽車零組件達3萬多個，任何一個零件缺，車子都沒辦法生產出貨。歐洲進口的零組件安全庫存通常兩個月、中國生產的零組件庫存通常21至25天，受上海封控影響，在路上、在港口的零組件都被卡住出不來，台灣國產車廠僅約3星期的庫存幾乎都用光，大家都撐不住了。

車廠主管表示，就算上海即日宣布解封，但物流無法及時恢復，汽車零組件要恢復到正常的生產供應，至少還要再遞延兩週以上的時間，研判這波因上海封控造成的國產車缺車潮，高峰將落在5月底、6月初，之後才會慢慢回升。

也有業者直言，上海封控愈久，將讓國產車缺車的狀況愈嚴重，且後續解封後搶運零件的需求，也將造成新車製造成本上升的考驗。另外，年初以來進口車缺車問題未見改善下，法人研判，上市車商第二季業績恐不妙，將比第一季衰退。

新唐人亞太電視 莊麗存 綜合報導