水庫清淤學問大！ 獨門法寶駕駛上陣

【新唐人亞太台 2015 年 11 月 14 日訊】石門水庫淤積多達1/3，清淤工程刻不容緩，每天砂石車往返120趟載送淤泥，到台北港傾倒，但黏稠淤泥在傾倒時，常常卡在車上下不來，而且還容易發生重心不穩翻車的危機，老經驗的砂石車司機，找到了解決問題的撇步，不僅提增加效率，也增加了安全性。

砂石車緩緩倒退，一旁的怪手早已待命準備，石門水庫沉澱池的淤泥通通運上砂石車。

淤泥一杓一杓往車上倒，看起來沒什麼特別，但是你不知道，駕駛上工前，還得要先...。

砂石車司機，埋首雜草堆中，手拿鐮刀，大把大把割起芒草，但司機不是應該要開車，怎麼會跑來割草呢？

清運駕駛：

「底盤下面沒有放這些草的話，我們在傾卸在倒的時候，他根本不會下來，整個固定這樣子 。」

原來要載送的淤泥，長期淤積在水庫底部，挖起來就像黏土一樣，還能捏出形狀，黏稠特性，使得淤泥傾倒時，不只速度慢，甚至會卡在車斗，利用雜草減少阻力，在傾洩時，加快淤泥下流速度，也能避免淤泥卡住，導致重心不穩而翻車。

石門水庫清淤技術顧問 洪兆盛：

「如果說底部沒有鋪上一些草，黏土很容易黏在我們的車斗上面，傾倒的時候，容易造成車輛的傾覆的一個危險，它整個的淤泥他也卸不完。」

石門水庫清淤工程，每天都有超過120趟的淤泥往外送，對司機來說，多跑一趟就是多賺一趟，用雜草襯底，加速運送又能避免危險，成了淤泥運送司機的，工作撇步。

新唐人亞太電視 綜合報導